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责任编辑：张玉洁 SF107IDG能源（00650）公布，于2018年7月27日在香港交易所回购258.6万股，耗资305.51004万港币，回购均价为1.1814港币，最高回购价1.1900港币，最低回购价1.1700港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为3722.2万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.611%。

【声音】《2019 ESG趋势与展望——MSCI 2019全球ESG调研报告（节选）》之二：大信号革命中国基金业协会二、大信号革命三十年前，彼得·林奇，一位富达基金经理，在他的书《彼得·林奇的成功投资》中有一段知名的话，“知道你拥有什么．．．．．．”[16]，可是他说的是下半部分“．．．．．．以及你拥有它的原因。”却往往被忽视。

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据市场监督管理局数据，2015年，中亚铝业的从业人数为1，650人。2016-2018年，中亚铝业的社保缴纳人数为18，032人、1，678人、1，852人。也就是说，2016-2018年社保缴纳人数或为其当年的从业人数。奇怪的是，2016年中亚铝业员工人数“暴增”至18，032人，而2016年，中亚铝业刚好不在通达电气前五大供应商之列，令人匪夷所思。

在已经难以为继甚至倒闭的平台中，将用户押金视为自有资金，挪作他用不是个别问题，而是行业共性问题。这些企业在退场之后留下一地鸡毛，用户的押金问题无人能解。去年中消协在12月20日发布的建议中指出，悟空单车、町町单车、酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等共享单车企业因资金链断裂等原因相继停止经营，未退还所收押金、预付费逾10亿元，涉及消费者数百万人。

Uber本身并没有制造飞行汽车。相反，公司正和其他企业，也包括NASA和美国陆军等政府机构合作，以期望在2020年开始测试飞行汽车项目。即便飞行汽车能实现，离真正运载乘客还有很长一段时间。但是关于飞行汽车的话题给深陷自动驾驶汽车项目困境的Uber带来了出路。自三月份在亚利桑那州坦佩市发生无人车撞死行人的事故以来，Uber的无人车测试工作一直未有进展。