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同时，据澎湃新闻报道，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（NicholasSpeeks）在同日开幕的2019上海车展现场谈及该事件时，也为西安女车主的遭遇公开道歉。“换我遇到这样的问题，也不仅仅只是更换发动机。”倪恺称。

责任编辑：张义凌截止午盘收盘，棉纱涨1.77%，硅铁涨1.41%，白糖涨0.92%，PP涨0.89%；跌幅方面，沥青跌1.84%，动力煤跌1.69%，焦煤跌1.01%，苹果跌0.69%。动力煤下行压力依然存在受近期进口煤限制政策等多方面利好因素影响，国内煤炭供应宽松的压力得到阶段性缓解；市场信心转好，下游采购积极性提升，港口现货价格企稳反弹。

在2015年牛市之前，大量发行的分级基金，由于特有的产品设计，近百只基金成立以来亏损过半，其中14只分级B基金亏损超过90%。在业内人士看来，中国市场属于“新兴加转轨”市场，随着供给侧改革的稳步推进，更加注重经济发展的质量，市场有望走出慢牛行情，有利于公募基金的发展。从基金公司数量看，已经获批的基金公司共有132家，其中已经发行产品的有123家，正在申请公募基金牌照的多达49家，随着新进场者的逐步入市，公募基金产品数量增长的态势有望持续。

盒马创始人侯毅也直言，2019年是盒马的填坑之战，关于包装食品的市场接受度、大海鲜品类的生命力、零售叠加餐饮的必要性、即时配送的高成本等，都是需要重新反思与审视的问题。这些问题对于在盒马之后冒出的一众新零售物种来说自然也同样值得思考。商务部新零售专家段战江认为，零售的本质是服务，是针对消费市场提供的一种商业服务。就零售“多、快、好、省”四个服务维度来讲，目前世界上还没有一家企业敢说都能做齐、做全，必须要有所取舍。永辉的优势在于实体超市运营经验丰富，其团队也非常重视新零售创新，他们在门店的精细化管理、成本控制等方面比盒马鲜生等更到位。但是与一些备受资本青睐的企业对比，资本留给永辉的时间和耐心则相对不够，永辉在新零售扩张时也面临更大的资金压力，距离要取得新零售的成功还有很长的路要走。

在我们这个时代作投资人是非常有趣的，因为你总是被各种各样的“大新闻”所困扰，例如贸易战、去杠杆、半岛局势等充斥媒体和朋友圈。每当“大新闻”出来时，我就会想起格雷厄姆先生在《聪明的投资者》一书中所作的导言。他写到，“当年轻的作者在1914年6月投身于华尔街时，他对未来半个世纪将发生什么变化一无所知。华尔街甚至没有猜到，第一次世界大战将于两个月后爆发，并且会迫使纽约股票交易所暂时停业。目前（1972年），我们发现自己已经成为世界上最富有和最强大的国家，便仍然面临一系列重大问题的困扰。我们对于未来多有忧虑，而不是更具信心……”。

《办法》还对二类远程客运国际航线的新增承运人做了要求，明确符合航权规定且有两家及以上空运企业竞争同一航权的，根据国际航权资源配置原则和空运企业申报内容，依据消费者利益指标、枢纽发展指标、资源使用效率指标和企业运行品质4项指标予以综合评定。同时，二类远程货运国际航线和非远程国际航线在符合航权安排的情况下，不限制承运人数量。