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据了解，今年的快运高峰期，铁路总体运力资源投放创历年新高，日均综合运用高铁载客动车组700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列，通达58城市。

在进行交易前，出售虚拟货币的商家表示：“一定不能在汇款时标注比特币、ETH、ICO、炒币等词汇，账号会被封。”记者在使用支付宝汇款时发现，支付宝对该账户进行了风险提示。腾讯方面对新京报记者回应称，在支付渠道上，针对违规行为：限制平台收款账号的收款功能，禁止其使用微信支付进行虚拟币交易收款；限制个人卖家账号的收款额度，仅满足日常社交业务使用，限制虚拟币相关交易收款。目前已完成所有使用商户号进行虚拟币交易的清理。对日常交易进行实时监控，根据对命中的交易进行风险严重程度评估，或将采取直接拦截。

五是实施创新驱动战略。坚持科技引领和技术驱动，抓住5G商业应用的历史机遇，强化共性技术协作攻关和行业推广，引导企业全面拥抱产业互联网。推动数字经济、平台经济变革，打造万物互联的物流互联网，助力产业向数字化、智能化、平台化转型，建设智慧物流新生态。充分挖掘区块链技术潜力，推进区块链与实体产业相结合的项目落地，激发物流高质量发展的新动能。

参考消息网9月23日报道 《日本经济新闻》网站9月20日刊载题为《深陷负利率的世界走向何方？》的报道称，负利率在世界范围内日益盛行。收益率为负的债券的余额在全世界达到约17万亿美元（1美元约合7.1元人民币），增至年初时的两倍，如今占到整体债券的约四分之一。背后原因是世界性的景气度恶化，货币宽松或将被进一步推进。欧洲甚至出现了利率为负的住房贷款。认为负利率将对金融系统和经济产生负面影响，将过度的低利率视为问题的声音正逐渐增强。

1-11月，社会物流总费用12.8万亿元，同比增长7.1%，比上年同期回落1.5个百分点。全社会完成货运量486.3亿吨，同比增长5.5%，较上年同期降低1.7个百分点。据交通运输部预计，全年完成营业性货运量491亿吨，增速较上年有所放缓。公路、水路等各类运价指数低位徘徊，均低于2018年平均水平。受业务量增速放缓、价格走低挤压，物流行业整体盈利水平进一步走弱，企业生存压力持续加大，一批竞争力不足的企业退出市场。

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